Απριλία ΤΟΥΑΡΕΓΚ 660: το ΟΡΙΣΤΙΚΟ ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟ!
Απριλία ΤΟΥΑΡΕΓΚ 660: το ΟΡΙΣΤΙΚΟ ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟ – ΜΠΟΥΟΜΜΜΜμμμμμμ!
Το πυροβόλησα μεγάλο, αλλά ήθελα να τραβήξω την προσοχή σας; Σίγουρα δεν θα ήμουν κατάλληλος να κάνω μια σύγκριση (για τουλάχιστον 3 καλοί λόγοι που εξηγούνται παρακάτω*), αλλά δεν μπορώ να παραμείνω αδιάφορος στο γεγονός ότι οι Τουαρέγκ 660 είναι η κύρια καινοτομία αυτής της EICMA 2021 (σε μειωμένη έκδοση), και μαζί της μια ολόκληρη σειρά από άλλες μοτοσικλέτες της ίδιας κατηγορίας που κατακτά την κεντρικότητα του 2 Τροχούς: Μότο Μορίνι Πρώην Καπ, ΜΤΒ 5.95, Μπενέλλη TRK 800, και που προστίθενται σε άλλα παρόμοια ποδήλατα με μεγάλη επιτυχία τα τελευταία χρόνια: Yamaha T7 και Γκούζι V85TT -, μόνο η Honda λείπει με το νέο Transalp, τώρα ένας αντικατοπτρισμός!
Όλα τα ποδήλατα απολύτως “σε ανθρώπινη κλίμακα”, από κάθε άποψη: με ανθρώπινο κόστος αγοράς και συντήρησης, με χαρακτηριστικά ποδηλασίας και κίνησης πλήρως και εύκολα απολαυστικά σε οποιεσδήποτε συνθήκες οδήγησης από κάθε ελάχιστα έμπειρο και λογικό χρήστη, με βάρη και διαστάσεις που να μην τρομάζουν έναν αρτιμελή …
Από την πολύ προσωπική μου άποψη, μια κοπερνίκεια επανάσταση σε σύγκριση με μια περίοδο luuuuungo νωρίτερα, στην οποία ο λόγος σχετικά με την κίνηση του κόσμου ηγεμονίστηκε από μοτοσικλέτες που κυνηγούσαν η μία την άλλη στην άκρη του 160 Ηρ, και αυτό κοστίζει όσο ένα διαμέρισμα στούντιο; ένα όραμα του κόσμου μας κατά τη γνώμη μου ατυχές, που έχει αποξενώσει τόσους πολλούς, πάρα πολλοί νέοι και παλιοί λάτρεις, κάνοντας τους μοτοσικλετιστές να μοιάζουν με “κάστα” των υπερανθρώπων, δεν είναι πολύ ωραίο σε σύγκριση με το παραδοσιακό προφίλ του ρομαντικού ποδηλάτη και λίγο’ τσιγγάνος …
Οι μοτοσικλετιστές στους οποίους επικράτησε το πάθος για ταξίδια γνώριζαν ήδη από εμπειρία ότι όλα αυτά τα άλογα, Αυτά τα κιλά και αυτά τα διακοσμητικά στοιχεία όχι μόνο δεν ήταν καθόλου απαραίτητα για την προβλεπόμενη χρήση τους, αλλά που θα μπορούσε ακόμη και να αποδειχθεί αντιπαραγωγικό, και ότι ένα μεγάλο μέρος αυτών των χρημάτων θα μπορούσε να δαπανηθεί καλύτερα για βενζίνη και να καταναλωθεί σε τρατορίες που περιπλανιούνται στον πλανήτη!
Και, περίπου “ανθρώπινο μέτρο”, Τις ίδιες μέρες δημοσιεύσαμε το χρονοδιάγραμμα των συνεδριάσεων για την 2022 η ηρωική σε κίνηση, όπως πάντα βαθμονομημένο σε όσους θέλουν να διασκεδάσουν με υγιή παρέα, συνδυάζοντας την απόλαυση της οδήγησης με αυτή της ανακάλυψης και του καλού φαγητού, χωρίς την ανάγκη ψευδοδακικών σκηνικών και ανάμικτων ομπρελών για να δώσουν διέξοδο στις απογοητεύσεις τους:
Τοσκάνη 28/30 Ιανουάριος, πρόκληση του Γενικού Χειμώνα στις μέρες “του ο κότσυφας” I̲S̲C̲R̲I̲Z̲I̲O̲N̲I̲ ̲A̲P̲E̲R̲T̲E̲! Costiera Sorrentina 4/6 Μάρτιος, il più storico treffen invernale italiano per bikers gaudenti 18/20 Μάρτιος, diamo il benvenuto alla Primavera N̲o̲v̲i̲t̲à̲ ̲2̲0̲2̲2̲ – nelle terre degli Etruschi, 8/10 Απριλίου – mai un evento tanto carico di sorprese e novità! Σκόνη&Gloria, a Gaiole, 20/22 Maggio, il nostro grande “classico”, a celebrare la bellezza delle strade bianche BBB il Buono il Brutto il Biker, Αμπρούτσο 2/5 Giugno, il rally western sulle orme dei mitici cow-boys Gioiosa et Amorosa, Marca Trevigiana 18/20 Settembre, un percorso a dir poco … spumeggiante 🙂 fra Montello, Piave e Monte Grappa.* 3 (τουλάχιστον ) καλούς λόγους για τους οποίους σίγουρα δεν είμαι κατάλληλος για να κάνω μια τέτοια σύγκριση:
- Οδηγώ για πάνω από 30 χρόνια το ίδιο ακριβώς ποδήλατο, και -αν και ξέρω ότι σχεδόν σίγουρα δεν είναι αλήθεια!- Είμαι απόλυτα πεπεισμένος ότι είναι το καλύτερο που έγινε ποτέ στην ιστορία, και δύσκολο να ξεπεραστεί στο μέλλον της ανθρώπινης εξέλιξης!
- Είμαι προμηθευτής του Ομίλου Piaggio/Moto Guzzi/Απριλίου
- Είμαι πιλότος σωλήνων, φανταστείτε τον εαυτό σας ως δοκιμαστή: εξαιρετικοί επαγγελματίες εργάζονται ήδη σε αυτό, Ανυπομονώ να διαβάσω τις σκέψεις τους!
