Aprilia TUAREG 660: KONAČNA USPOREDNA!

Aprilia TUAREG 660: KONAČNA USPOREDNA – BOOOMMMmmmmmmm!

Snimio sam ga veliko, ali sam htio privući tvoju pažnju.; Sigurno ne bih bio prikladan za usporedbu (barem za 3 dobri razlozi objašnjeni u nastavku*), ali ne mogu ostati neosjetljiv na činjenicu da je Tuareg 660 glavna je novost ove EICMA-e 2021 (u smanjenoj verziji), i s njom cijeli niz drugih motocikala tog istog segmenta koji osvaja središnjicu 2 Kotača: Moto Morini ExCape, MV 5.95, Benelli TRK 800, i koji se dodaju drugim sličnim biciklima velikog uspjeha posljednjih godina: Yamaha T7 i Guzzi V85TT -, nedostaje samo Honda s novim Transalpom, sada privid!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Svi bicikli apsolutno “na ljudskoj skali”, u svakom pogledu: s ljudskim troškovima kupnje i održavanja, s biciklističkim i automobilističkim karakteristikama koje je u potpunosti i lako ugodno u svakoj situaciji vožnje od strane svakog minimalno iskusnog i razumnog korisnika, s utezima i dimenzijama kao što je da ne plašite sposobnog tijela …

S moje vrlo osobne točke gledišta, kopernikanska revolucija u usporedbi s razdobljem luuuuunga ranije, u kojem su diskurs u odnosu na svjetsko kretanje hegemonizirali motocikli koji su jurili jedni druge na rubu 160 HP, a to košta koliko i studio apartman; vizija našeg svijeta po mom mišljenju nesretna, koji je otuđio toliko, previše novih i starih entuzijasta, učiniti da motociklisti izgledaju kao “kasta” supermena, ne previše lijepo u usporedbi s tradicionalnim profilom romantičnog biciklista i malo’ Ciganka …

Motociklisti kod kojih je prevladala strast prema putovanjima već su iz iskustva znali da su svi ti konji, ti kilogrami i ti volani ne samo da uopće nisu bili neophodni za njihovu namjenu, ali što bi se čak moglo pokazati kontraproduktivnom, i da bi se dobar dio tog novca mogao bolje potrošiti na benzin i pojesti u trattorijama koje lutaju planetom!

I, o “ljudska mjera”, u tim istim danima objavili smo kalendar sastanaka za 2022 za herojski u pokretu, kao i uvijek kalibrirano na one koji se žele zabaviti u zdravom društvu, kombiniranje užitka vožnje s užitkom otkrivanja i dobre hrane, bez potrebe za pseudodakarskim setovima i raznim kišobranima kako bi dali oduška svojim frustracijama:

➡️ Toskana 28/30 Siječanj, sfida il Generale Inverno nei giorni “della Merla” I̲S̲C̲R̲I̲Z̲I̲O̲N̲I̲ ̲A̲P̲E̲R̲T̲E̲!
➡️ Costiera Sorrentina 4/6 Ožujak, il più storico treffen invernale italiano per bikers gaudenti
➡️ 18/20 Ožujak, diamo il benvenuto alla Primavera
➡️ N̲o̲v̲i̲t̲à̲ ̲2̲0̲2̲2̲ – nelle terre degli Etruschi, 8/10 Travanj – mai un evento tanto carico di sorprese e novità!
➡️ Prašina&Gloria, a Gaiole, 20/22 Svibanj, il nostro grande “classico”, a celebrare la bellezza delle strade bianche
➡️ BBB il Buono il Brutto il Biker, Abruzzo 2/5 Lipnja, il rally western sulle orme dei mitici cow-boys
➡️ Gioiosa et Amorosa, Marca Trevigiana 18/20 Rujan, un percorso a dir poco … spumeggiante 🙂 fra Montello, Piave e Monte Grappa.
Per i nostri adorati viaggi all’estero ( i ) occorre portare pazienza ancora un po’, kako bi bili razumno sigurni u njihovu izvedivost – stvarno se nadamo 2022 i godina u kojoj se oporavljamo od pune slobode kretanja!
Vidimo se uskoro, osobno, na svim najljepšim cestama na svijetu

* 3 (barem ) dobri razlozi zašto sigurno nisam prikladan za takvu usporedbu:

  1. Ja sam bio vožnju za više 30 godine potpuno isti bicikl, i -iako znam da gotovo sigurno nije istina!- Intimno sam uvjeren da je to najbolje ikad napravljeno u povijesti., i teško ih je prevladati u budućnosti ljudske evolucije!
  2. Dobavljač sam Grupe Piaggio/Moto Guzzi/Aprilia
  3. Ja sam pilot cijevi., zamislite sebe kao testera: izvrsni profesionalci već rade na tome, Jedva čekam da pročitam njihova razmatranja.!