123

MUNTING DAKAR

MAROCCO
31 Disyembre – 7 Enero 2027

MUNTING DAKAR

BENVENUTI alla “Petit Dakar”, un viaggio che -fra avventura e solidarietà- vuole far rivivere quell’esperienza di gioia e magia che caratterizzò le prime mitiche “Dakar”
WELCOME to the “Petit Dakar”, a journey that—between adventure and solidarity—aims to relive the joy and magic that defined the legendary early “Dakar” rallies!

Il tour è aperto sia a 2 che a 4 ruote, con la possibilità di noleggio in loco;
The tour is open to both 2 and 4 wheels, with rental options available on-site;

Ang “Petit Dakar” è anche una gara di generosità, con tanto di classifica e premi di cui andare fieri per tutta la vita!
The “Petit Dakar” is also a generosity challenge, with a dedicated ranking and prizes to be proud of for a lifetime!

Segui l’evento su Follow the event on Facebook

ALLA PETIT DAKAR 2027 ay nawawala…

0Mga araw0Oras0Mga minuto0Segundo

“Esiste un solo vero lusso, ed è quello delle relazioni umane”
“There is only one true luxury, and that is human relationships“
 Antoine de Saint Exupery

Famoso per il suo capolavoro “Il Piccolo Principe”, De Saint Exupery, uomo originalissimo e meraviglioso, infaticabile viaggiatore con uno speciale amore per il West-Africa, poeta e intellettuale autore di numerose altre opere, è l’ispiratore di questo viaggio.
Famous for his masterpiece “The Little Prince”, Antoine de Saint-Exupéry—an original and wonderful man, tireless traveler with a special love for West Africa, poet, and intellectual author of numerous other works—inspires this journey.

Ang “Petit Dakar” vuole far rivivere quell’esperienza di gioia e magia che caratterizzò le mitiche “Dakar” degli albori, prima dell’avvento in massa di sponsor e circo mediatico che la hanno stravolta … The “Petit Dakar” seeks to recreate the joy and magic of the early “Dakar” rallies before mass sponsorship and media spectacle transformed them …

Lo spirito è pionieristico e bohemien, sensibile e allegro, aperto alla avventura e pronto ai necessari adattamenti; andremo alla scoperta dell’ultimo angolo di Marocco sfuggito alla banalizzazione del progresso e del turismo di massa. Ang Valle del Draa, stretta fra le montagne dell’Atlante e le dune del Sahara, conserva quel carattere arcaico e sahariano che profuma di un irresistibile romanticismo i suoi meravigliosi paesaggi, dalle vette di montagne innevate ai deserti di roccia e di sabbia, dalle smisurate spiagge oceaniche a canyon di arenaria mozzafiato, dagli antichi Ksar ai vivacissimi souk.
The spirit is pioneering and bohemian, sensitive and cheerful, open to adventure and ready for necessary adaptations. We will explore the last corner of Morocco that has escaped the trappings of modernity and mass tourism. The Draa Valley, nestled between the Atlas Mountains and the Sahara dunes, preserves an archaic and Saharan character that lends an irresistible romanticism to its stunning landscapes—from snow-capped peaks and rocky deserts to vast ocean beaches, breathtaking sandstone canyons, ancient ksars, and lively souks.

Il tour è aperto sia a 2 che a 4 ruote, con la possibilità di noleggio in loco (alcuni posti disponibili sulle jeep della Organizzazione); il percorso principale è su asfalto, quindi adatto ad ogni genere di veicolo; i mezzi tuttoterreno, volendo, potranno cimentarsi su favolose piste.
The tour is open to both two- and four-wheel vehicles, with rental options available on-site (limited spots available in the Organization’s jeeps). The main route is on asphalt, making it suitable for all types of vehicles; off-road vehicles, if desired, can tackle fantastic trails.

L’organizzazione mette a disposizione una esperienza collaudatissima e una assistenza di base; la solidarietà fra i partecipanti -che sono sempre protagonisti attivi del viaggio- e la generosa ospitalità dei locali farà il resto, rendendo questa intensa settimana insieme una esperienza straordinariamente indimenticabile per il resto della vita! (NO turisti Alpitour).
The organization offers a well-tested experience and basic assistance. The solidarity among participants—who are always active protagonists of the journey—and the generous hospitality of the locals will do the rest, making this intense week together an extraordinarily unforgettable experience for a lifetime! (NO Alpitour tourists).

Ang “Petit Dakar” è anche una gara di generosità, con tanto di classifica e premi di cui andare fieri per tutta la vita!
The “Petit Dakar” is also a generosity challenge, with a dedicated ranking and prizes to be proud of for a lifetime!

Guarda una video-pillola di introduzione a questa favolosa avventura!
Watch a short video teaser introducing this amazing adventure!

PROGRAMMA/PLAN

“Tutti i grandi sono stati bambini una volta. Ma pochi di essi se ne ricordano"
“All grown-ups were once children. But only few of them remember it”
Antoine de Saint Exupery

Day ZERO
31 Disyembre: ritrovo a Tunisi, cenone insieme;

Day 1
1 Enero: Tunisi – Le Kef (170 km); visita alle meravigliose rovine della città romana di Dougga, e poi saliamo sulla Tavola di Giugurta con una vista favolosa sulle fantastiche montagne della Kabilia

Day 2
2 Enero: Le Kef – Tozeur (320 km); scendiamo verso il grande Sud fino alla mitica Tozeur …

Day 3
3 Enero: Tozeur: visita alle oasi di montagna, la strada di Rommel e Ong Jmel; visitiamo le oasi di montagna (Mides, Tamerza, Chebika), Ong Jmel il villaggio di “Guerre Stellari”, e con chi ha un veicolo tuttoterreno ci avventuriamo sulla strada di Rommel;

Day 4
4 Enero: Tozeur – Douz (200 km): attraversiamo la infinita spianata del Lago Salato Chott el Jerid per giungere infine a Douz, la “porta del deserto”, la più antica oasi della Tunisi;

Day 5
5 Enero: Douz – Ksar Ghilane (200 km): visitiamo la celebre città troglodita di Matmata e su una sottile striscia di asfalto giungiamo alla oasi di Ksar Gilane, con le sue pozze di acqua calda e le dune dorate del grande Erg Orientale ai nostri piedi;

Day 6
6 Enero: Ksar Ghilane – Tataouine (230 km): attraverso un paesaggio di suggestive montagne desertiche facciamo tappa a Tataouine visitando sulla strada l’antico villaggio Berbero di Chenini e il granaio fortificato di Ksar Ouled Sultane;

Day 7, 7 Enero: Tataouine – Kairouan (400 km): inizia la risalita verso Nord, con una immancabile tappa per visitare a El Jem il Colosseo africano;

Day 8, 8 Enero: Kairouan – Tunisi (200 km): siamo alla tappa finale: dopo aver visitato la Medina di Kairouan, quarta città sacra dell’Islam, la sua meravigliosa Moschea e l’antico souk, riprendiamo la strada verso Tunisi per il commiato finale.

REGISTRATION & QUOTE / REGISTRATION & FEES

ISCRIZIONI APERTE: compila il modulo

REGISTRATION OPEN: fill in this form

Quote di partecipazione alla edizione 2027 / Participation fees for the 2027 edition:

Euro 1500,00 a partecipante (sia pilota che passeggero) inclusivo di / per participant (both rider and passenger), which includes:

  • 8 pernottamenti con colazione (da Day Zero a Day 7 compreso) in Hotel di media categoria / 8 nights with breakfast (from Day Zero to Day 7 included) in mid-range hotels
  • 8 cene (da Day zero a Day 7 compresi) / 8 dinners (from Day Zero to Day 7 included)
  • assicurazione di viaggio Allianz / Allianz travel insurance
  • tutti i materiali e i gadget dell’evento / all event materials and gadgets
  • diario di viaggio dettagliato, coordinamento e assistenza leggera da parte dello Staff dell’evento / detailed travel diary, coordination, and light assistance from the Event Staff
  • un contributo alle spese di organizzazione / a contribution to organizational expenses

Il versamento della quota di partecipazione è così articolato / The payment of the participation fee is structured as follows:

  • Euro 750,00 a titolo di acconto all’atto della iscrizione, da versare al Tour Operator per i servizi turistici previsti nel programma e per la Assicurazione / as a deposit upon registration, to be paid to the Tour Operator for the travel services included in the program and for insurance coverage;
  • Euro 750,00 sa pamamagitan ng 10/11/2026 a saldo , da versare a Tamoè ETS per i materiali, l’assistenza e il coordinamento così come previsto nel programma / by October 10, 2025, as the final balance, to be paid to Tamoè ETS for materials, assistance, and coordination as outlined in the program.

Il tour sarà confermato entro il 30/09/2026 al raggiungimento del numero minimo di partecipanti previsto; subito a seguire si entrerà nel vivo dei preparativi con un incontro di persona (presenza facoltativa) nel fine settimana del 17/18 Oktubre / The tour will be confirmed by September 30th, 2026, upon reaching the minimum number of participants; immediately following that, the preparations will kick into high gear with an in-person meeting (optional attendance) during the weekend of October 17th/18th.

REGULATION / RULES

Premesso che la “Petit Dakar”:

– è una manifestazione assolutamente non competitiva, e anzi è una esperienza basata sullo spirito di squadra e sulla solidarietà ed empatia fra i partecipanti e i nostri ospiti,

– la “gara” (oltre a quella -non misurabile- a chi si emoziona di più, si diverte di più, porta a casa un tesoro più bello di ricordi …) è appunto una gara di generosità!

Considering that the “Petit Dakar”:

– is an entirely non-competitive event; rather, it is an experience built on teamwork, solidarity, and empathy among participants and our hosts.

– the “race” (aside from the immeasurable one—to see who has the most fun, and brings home the richest treasure of memories…) is, in fact, a generosity challenge!

La logica di questa “gara di generosità” è quindi quella di stimolare il massimo della raccolta di risorse, non in una ottica di mero assistenzialismo, bensì di conoscenza ai diversi stili di vita. Il seguente regulasyon, certamente con difetti e limiti considerato la sua forte originalità e sperimentalità, punta proprio a cogliere tali obiettivi premiando la massima sensibilizzazione.

The purpose of this “generosity challenge” is to encourage the maximum collection of resources, not as mere charity but as an opportunity to gain insight into different ways of life. These RULES, with all its experimental and innovative aspects, aim to promote awareness and engagement.

Tutte le risorse così raccolte andranno a finanziare un progetto di cooperazione allo sviluppo destinato alle fasce giovanili, coordinato da “Bambini nel Deserto“, che verrà puntualmente e pubblicamente rendicontato.
All the resources collected in this way will go toward funding a development cooperation project aimed at young people, coordinated by “Bambini nel Deserto“, and will be fully and publicly accounted for.

Link per donare: https://www.bnd.ngo/projects/la-petite-dakar-per-lo-sviluppo-agricolo/

DAAN: 100% Stradale / THE ROUTE: 100% On-Road

Il percorso “di base” della Petit Dakar è al 100% su strade asfaltate. In Marocco, e soprattutto nelle regioni più remote come quella che viaggeremo noi, il concetto di “strada asfaltata” può imprevedibilmente variare da quello di un fondo da far invidia a un circuito da Gran Premio ad una carrabile che va a sostituire una strada travolta da uno uadi in piena o da una frana, comunque sempre percorribile in piena sicurezza e divertimento da un guidatore normale su un veicolo normale, a 2 o a 4 ruote – sono i percorsi su cui si muovono quotidianamente i nostri ospiti marocchini e berberi d’altronde!

The “base” route of the Petit Dakar is 100% on paved roads. In Morocco, especially in the more remote regions we will be traveling through, the concept of a “paved road” can vary unpredictably—from a surface that could rival a Grand Prix circuit to a dirt track replacing a road swept away by a flash flood or a landslide. However, these roads are always safe and enjoyable for an average driver on a regular two- or four-wheel vehicle—they are the same routes our Moroccan and Berber hosts use every day!

Percorso OnOff / OnOff Route

Per chi dispone di un veicolo tuttoterreno, a 2 ang 4 ruote, si apre la possibilità di integrare il “percorso base” con alcune deviazioni in fuoristrada; le prime saranno semplici e brevi, in modo da dare a tutti modo di familiarizzare gradualmente con il diverso contesto e mettere a fuoco le proprie potenzialità con i piedi nella sabbia, e poi andranno a farsi sempre più lunghe ed impegnative, fino all’apoteosi della tappa del Day 5: oltre 200 km, di cui circa 150 di pista: pietre, sabbia, fetch fetch, brevi tratti battuti in cui riprendere fiato. Si partirà alle prime luci dell’alba, dopo aver fatto il pieno di benzina e di acqua per arrivare con le ultime luci del tramonto, esausti ma entusiasti per una esperienza motociclistica e umana che rimarrà incancellabile nell’album dei ricordi! Questa tappa sarà fattibile solo da chi nei giorni precedenti ha affrontato in disinvoltura le tappe di preparazione, avrà verificato la buona efficienza del proprio mezzo, e valuterà di avere le energie fisiche e morali necessarie; sarà richiesto un supplemento di circa 50 euro a partecipante per noleggiare una guida e un pick-up di assistenza.

For those with an off-road vehicle, whether two- or four-wheeled, there is the option to enhance the “base route” with some off-road detours. The first sections will be short and easy, allowing everyone to gradually familiarize themselves with the different terrain and assess their capabilities with their feet in the sand. These detours will become progressively longer and more challenging, culminating in the epic Day 5 stage: over 200 km, approximately 150 km of which will be off-road—rocks, sand, fesh-fesh, and occasional packed sections to catch your breath. The off-road group will set out at first light, fully fueled and stocked with water, aiming to arrive by sunset—exhausted but exhilarated by an unforgettable motorcycling and human adventure. This stage is only suitable for participants who have comfortably completed the preparation stages in the preceding days, ensured their vehicle is in top condition, and feel they have the physical and mental stamina required. An additional fee of approximately €50 per participant will be required to cover the cost of hiring a guide and a support pickup truck.

Ang “Petit Dakar” è aperta sia alle 2 che alle 4 ruote; il percorso principale è su asfalto, quindi adatto ad ogni genere di veicolo.
The tour is open to both two- and four-wheel vehicles; the main route is on asphalt, making it suitable for all types of vehicles.

Per chi vuole provare anche l’ebrezza di solcare le piste nel deserto è invece indispensabile disporre di un veicolo tuttoterreno: una auto a 4 ruote motrici, con buona altezza da terra, oppure una moto da “enduro”, preferibilmente di piccola o media cilindrata con gomme ben scolpite. For those who also want to experience the thrill of riding on desert trails, it is essential to have an off-road vehicle: either a 4×4 car with good ground clearance or an “enduro” motorcycle, preferably of small or medium displacement with well-treaded tires.

Per entrambe la tipologia di veicoli sono disponibili numerosi servizi di noleggio a Marrakech: ai partecipanti saranno fornite tutte le informazioni per poter procedere al noleggio alle migliori condizioni. Il range di prezzo varia: siamo in grado di offrire Toyota Land Cruiser a circa 130/140 euro al giorno, motociclette di piccola media cilindrata (tipo Royald Enfield Himalaya, Honda CRF 300, le più consigliate a chi viaggia da solo, o vuole provare i percorsi in fuoristrada) a circa 75 euro al giorno, oppure di media alta cilindrata (tipo KTM 790 o BMW 850 GS, consigliabili a chi fa il percorso stradale con passeggero) a circa 100 euro al giorno.
There are numerous rental services available in Marrakech for both types of vehicles. Participants will receive all necessary information to arrange rentals under the best conditions. Prices vary: we can offer Toyota Land Cruisers for approximately €130/140 per day, small to medium-displacement motorcycles (such as the Royal Enfield Himalayan or Honda CRF 300, highly recommended for solo travelers or those who want to try off-road routes) for about €75 per day, or medium to large-displacement motorcycles (such as the KTM 790 or BMW 850 GS, ideal for those traveling on-road with a passenger) for around €100 per day.

Infine, disponibili alcuni posti sulle vetture della Organizzazione (300 Euro per passeggero). Finally, a few seats are available in the Organization’s vehicles (300 Euro each passenger).

Creatore e organizzatore della “Petit Dakar” è Andrea Leggieri, con oltre 40 anni di esperienza nella organizzazione di eventi e viaggi su tutte le strade più belle del mondo, dalla Toscana alla Mongolia. The creator and headmanager of the “Petit Dakar” is Andrea Leggieri, who has over 40 years of experience in organizing events and journeys on some of the world’s most beautiful roads, from Tuscany to Mongolia.

Luca Iotti è il Presidente di Bambini nel Deserto, partner del progetto “Petit Dakar” per tutta la parte umanitaria.
Luca Iotti is the President of Bambini nel Deserto, the partner of the “Petit Dakar” project for all humanitarian aspects.

Margherita Mansuino è la titolare di “Off the Road“, Tour Operator della “Petit Dakar.
Margherita Mansuino is the owner and manager of “Off the Road“, Tour Operator of the “Petit Dakar” project.

GALLERY

Alcune immagini selezionate del Tour

© Copyright Tamoe STRADEFUORI A.S.D. - Sa pamamagitan ng Arrigo Boito, 3 48012 Bagnacavallo (RA) - CF: 92102470397 | Patakaran sa Privacy | Patakaran sa Cookie | credits